Los autobuses y el metro también se refuerzan para aliviar la A-5: el plan de movilidad municipal
A partir de la mañana del 15 de enero solo se mantendrán dos carriles por sentido de la A-5 abiertos a la circulación. Estos cortes está previsto que ralenticen, obstaculicen y afecten al tráfico en la zona, especialmente en el tramo comprendido entre la avenida de Portugal y el entorno de la avenida del Padre Piquer. Por ello, ese mismo 15 de enero se activará el plan de movilidad conjunto diseñado por el Ayuntamiento de Madrid, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, la Comunidad de Madrid, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y las alcaldías del resto de municipios afectados por las obras para intentar paliar estos problemas que comenzarán la próxima semana.
En lo relativo a la Empresa Municipal de Transportes (EMT), se incrementará la capacidad de los autobuses de las líneas afectadas por las obras en 700 plazas más a la hora y se modificará modificando su recorrido entre el enlace de Yébenes y el Paseo de Extremadura. Las líneas contempladas dentro de este refuerzo son: la línea 36 (Atocha-Campamento); la línea 39 (Plaza de España-San Ignacio) y la línea 65 (Benavente-Gran Capitán).
Además, se pondrán en marcha dos lanzaderas con una frecuencia de paso de aproximadamente cinco minutos entre Cuatro Vientos y plaza Elíptica y entre Cuatro Vientos y Aluche y se habilita una línea circular entre Batán y Lucero con tres autobuses y con 960 plazas por hora. Para evitar líneas que pasen por la A-5, la estrategia propone alternativas como la línea 17 (Plaza Mayor-Parque Europa), la línea 34 (Cibeles-Las Águilas) y la línea 138 Cristo Rey-San Ignacio.
Más frecuencia en L5 y L10 de Metro y C-5 de Cercanías
En términos de Metro de Madrid, la Comunidad va a reforzar las líneas 5 y 10 para alcanzar la capacidad de 8.100 viajeros por hora. Por esta previsión de aumento de viajeros, también va a reforzar con más de 100 personas el equipo de seguridad e información de las estaciones afectadas. Cercanías también aumenta la frecuencia de la C-5 en el recorrido Móstoles El Soto-Atocha-Fuenlabrada Humanes con trenes cada cuatro minutos en ambos sentidos en hora punta y cada diez minutos en el resto de franjas horarias. Los refuerzos de Cercanías comenzarán el lunes, tal y como informan fuentes ministeriales, para paliar las afecciones que comienzan este fin de semana y que se materializarán en los cortes de carriles el miércoles 15 de enero.
Autobuses interurbanos hasta Cuatro Vientos
Respecto a las líneas de autobús interurbano, el soterramiento afectará a 28 de ellas y, sobre todo, a las 17 que empiezan-terminan su recorrido en Príncipe Pío. Estas últimas deberán modificarán la trayectoria para empezar y terminar en Cuatro Vientos, donde los usuarios podrán continuar su trayecto en metro o cercanías. En concreto, las 17 líneas afectadas son: las 511, 512, 513, 514, 516 y 517 de Alcorcón; las 521, 522, 523, 524, 525 y 534 de Móstoles; las 495, 538 y 539 de Navalcarnero, Arroyomolinos, Moraleja de Enmedio y El Álamo; la 518 de Villaviciosa de Odón y la 581 de Brunete, Villanueva de la Cañada y Quijorna.
Por otro lado, la 573 de Boadilla del Monte mantendrá su cabecera en Moncloa, pero modificará su itinerario por la M-40 y M-500, llegando a su destino sin pasar por Príncipe Pío. Por otro lado, las líneas 541, 545, 546, 547, 548, 551 que recorren los municipios de Villamanta, Aldea del Fresno, Villa del Prado, Cadalso de los Vidrios, Cenicientos San Martín de Valdeiglesias, Pelayos de la Presa, Navas del Rey y Chapinería alterarán su itinerario y llegarán a plaza Elíptica haciendo parte de su recorrido por la R-5, que será gratuita para el transporte público.
Hay dos líneas, la 532 de Sevilla La Nueva y la 510 de Villaviciosa de Odón, que finalizarán su recorrido en Colonia Jardín. La 510A modificará su itinerario dejando de pasar por la Universidad Europea para acortar su recorrido en el tramo Villaviciosa-Alcorcón. Por otro lado, se crea una nueva línea, la 510B (Alcorcón–Villaviciosa de Odón), con la terminal en la Universidad Europea de este municipio. En cuanto a las líneas nocturnas, no sufrirán modificaciones de itinerario, manteniendo su cabecera en la glorieta de San Vicente, en Madrid (N501, N502, N503, N504, N505, N808 y N905).
Rutas alternativas para evitar la A-5
Para evitar el paso por la A-5 la estrategia común diseña varios itinerarios alternativos. Primero, la entrada a Madrid se podrá realizar a través de la A5-R y su enlace con la M-40, circunvalación que permite alcanzar la M-30 norte a través de la M-503 y la M-30 sur a través de la A-42. Del mismo modo, se recomienda la utilización de la M-40 como vía más cercana a la ciudad, siendo posible utilizar cualquier otra vía que evite la zona de obras, como es el caso de la M-45, la M-50 o la R-5.
Por otro lado, el plan recomienda realizar la salida desde Madrid a través de la conexión de la A-5 con la M-30 sur a través de la A-42 o la Vía Lusitana y de ahí a la M-40 o, incluso, a través de la salida de General Ricardos para alcanzar la avenida de los Poblados. Para los vehículos que circulen desde el norte de la M-30, el itinerario recomendado es a través de la conexión con la A-6 para conectar con la M-40 y, de ahí, conectar con la A-5 sentido salida a la altura de Cuatro Vientos.
Rutas alternativas dentro del barrio
Respecto a la movilidad en el interior del barrio, se establece varias vías como alternativas principales al paso por la A-5. Primero, se recomienda circular la calle del Concejal Francisco José Jiménez Martín a través de la calle de Caramuel, que conecta con el paseo de Extremadura y permite acceder a la M-30. También se aconseja utilizar los cruces de la carretera de Carabanchel a Aravaca (M-502) y la avenida de los Poblados desde la A-5 hasta el cruce con la calle Valmojado para evitar circular por la autovía.
Por otro lado, la ruta alternativa aconsejada por el plan para conductores con destino a la zona del Zoológico procedentes de M-30 será el desvío por paseo de Extremadura, llegando hasta el final de la avenida de Portugal para tomar la carretera del Parque de Atracciones hasta finalizar en destino. Para los vehículos que se dirijan a la zona del zoológico procedentes del oeste de la A-5, se aconseja el desvío por avenida de los Poblados, llegando hasta el final de la calle Valmojado para tomar la calle de los Yébenes Para alcanzar la avenida de los Poblados desde la A-5, el desvío se realiza por la calle de Villadiego.
Para los vehículos con destino la avenida de la Aviación y la zona de Pirámides/Marqués de Vadillo, se recomienda utilizar las calles del General Ricardos, Eugenia de Montijo y Joaquín Turina. Las mejores rutas alternativas para vehículos que viajen entre la calle de los Yébenes y el Puente de San Isidro, serán las calles de la Duquesa de Parcent, avenida de Nuestra Señora de Valvanera, calle Vía Carpetana y paseo de la Ermita del Santo. Para aquellos viajes con destino entre la avenida de los Poblados y el Puente de Segovia, se aconseja circular por las calles de Valmojado, del Concejal Francisco José Jiménez Martín y de Caramuel.
Más señalización en puntos «de decisión»
Para informar a los conductores de las afecciones al tráfico y de las rutas alternativas recomendadas, se va a reforzar la señalización en las vías del entorno de la A-5 en los puntos considerados «de decisión» para los conductores. Por ello, se aumentará la señalización en la M-40, antes de la conexión con otras vías de gran capacidad como la A-42 o vías urbanas como Vía Lusitana o avenida de la Peseta; en el Nudo A-5/M-40, para avisar a los conductores desde Móstoles y Alcorcón y en el enlace de la R-5 con la M-45 y en kilómetros anteriores de ambas vías para ofrecer alternativas antes de llegar al nudo.
También habrá más señales a lo largo de la M-40, para informar de las conexiones con M-503 y M-511 y evitar la entrada a través de la carretera de Boadilla; en la M-501, antes del enlace con la M-40, para evitar la entrada en la carretera de Boadilla; en la M-503, antes de las conexiones con la M-502 y la M-508 y en el interior de la almendra central en vías como el paseo de Santa María de la Cabeza, antes del túnel de este paseo y en puntos como la glorieta de Pirámides o la calle de Toledo.
Por último, también se señalizará con intensidad en vías principales de la zona sur como la avenida de los Poblados para informar de los itinerarios alternativos a la A-5; en los túneles de la M-30 antes de la A-4 y la A-42; en la salida desde la zona universitaria y el distrito de Chamberí y a la salida del centro, al igual que de Chamberí, para indicar recorridos alternativos a través de las mismas carreteras previo paso por la calle de la Princesa o el paseo de la Florida.