Nuevo cambio de nombre de una estación del Metro de Madrid: así se llamará la parada del Santiago Bernabéu
La estación de Santiago Bernabéu, que es uno de los accesos más emblemáticos de la capital de España, sufrirá uno de los mayores cambios en la red de Metro de Madrid, una transformación histórica que dará lugar a una nueva imagen y más espacio. Inaugurada el 10 de junio de 1982 con el nombre de Lima, pasó a llamarse Santiago Bernabéu en el año 1998, alineándose de esta forma con el estadio del Real Madrid, siendo el punto de encuentro para los aficionados merengues. Ahora, más de 25 años después, su reforma llevará asociado un nuevo cambio de nombre, pasando a llamarse simplemente Bernabéu, al igual que ya lo ha hecho el coliseo blanco.
Tras más de cuatro décadas, la estación afronta una reforma integral que cambiará su aspecto, su capacidad y el mencionado nombre. Las obras comenzaron en febrero de 2024 con un presupuesto de 66 millones de euros y siguen avanzando a un buen ritmo, alcanzando un 35% de su ejecución. De esta manera, se prevé que se pueda restituir el tráfico en el Paseo de la Castellana a comienzos de 2026. No obstante, para la reapertura de la estación habrá que esperar al primer semestre de 2027, cuando está previsto que se realice coincidiendo con el 80º aniversario del estadio y el 125º del Real Madrid.
Santiago Bernabéu, presidente del club entre los años 1943 y 1978, dejó un gran legado deportivo e institucional que hizo que su nombre se convirtiese en todo un icono del madridismo. La estación de Metro cercana al estadio adoptó su nombre en 1998 para consolidarse como una de las paradas con más historia de la red. Con la remodelación del estadio, el club ha decidido simplificar la marca, para que se pase a denominar “Bernabéu”, eliminando así el “Santiago” del nombre.
Desde la Comunidad de Madrid ya se ha confirmado que la estación seguirá esta misma línea, de forma que, a partir de 2027, suprimirá también el nombre del expresidente madridista para llamarse únicamente por su primer apellido. Esta decisión busca unir el estadio con la estación, favoreciendo que los usuarios puedan buscar la misma. Por lo tanto, la parada de Metro pasará a vivir un cambio visual y simbólico.
Una estación totalmente tematizada con el Real Madrid
La nueva estación pasará de los actuales pasillos estrechos a un gran vestíbulo central de 12.000 metros cuadrados, desde el que se visualizarán directamente los niveles intermedios y los andenes. Dispondrá de un total de 24 escaleras mecánicas y 12 ascensores panorámicos, además de tornos de acceso y máquinas de venta de última generación, todo ello pensado para que puedan moverse con fluidez los más de 34.000 viajeros que llegan a concentrarse en la estación en los días de partido o celebración de eventos.
Se mejorará notablemente la accesibilidad con respecto a la antigua infraestructura, mientras que a nivel estético hará referencia directa a la historia del Real Madrid, con imágenes y una decoración tematizada que convertirán el espacio en una prolongación del estadio. Las obras avanzan a buen ritmo, con una cimentación ya finalizada y una losa de cubierta que hará que el tráfico regrese al Paseo de la Castellana a finales de 2026.
La transformación de la parada de Metro del Santiago Bernabéu ha generado importantes cortes de tráfico, ya que se trata de uno de los puntos más sensibles para la circulación en la capital. A finales de enero de 2026 se volverán a abrir los carriles centrales, reservando un pequeño espacio en la vía de servicio para la entrada y salida de materiales de obra. A partir de ese momento, será demolida su antigua cubierta para integrar el nuevo diseño interior.