Por debajo de los 1.500 euros el metro cuadrado… Estas son las oportunidades para comprar vivienda en los pueblos de Málaga
Por cómo está el mercado en la provincia de Málaga, con una media de más de 4.000 euros por metro cuadrado, 1.500 euros parece un chollo. Pero aun así es el precio más caro de toda la historia en algunas de las localidades. Este es el panorama que viven algunos pueblos de la periferia de la Costa del Sol, según los datos de la plataforma Idealista actualizados al mes de agosto.
Se pueden llegar a encontrar pueblos en la provincia andaluza que consiguen bajar de los 1.000 euros por metro cuadrado, pero estos son casos ínfimos dentro del precio de la vivienda. Hasta tal punto que solo hay dos: Alameda y Humilladero. En el primero de los casos se encuentra a 914 euros. En datos comparados con el año pasado, un 9% más cara y su récord histórico se encuentra en mayo de este año con 939 euros. Por parte de los humilladerenses, hoy el coste medio está en 938 euros por m2 y su valor más alto fue los 1.000 euros en diciembre del 2025.
Los otros siete que completan la lista de los nueve son: Archidona, Ardales, Canillas de Aceituno, Colmenar, Mollina, Periana y Tolox. Todos los municipios mencionados (incluyendo Alameda y Humilladero) son parte del extrarradio y donde las personas están encontrando opciones para comprarse una casa.
Estos siete se mueven en valores que rondan entre los 1.000 y los 1.500 euros, aunque su situación depende de la localidad. En Archidona se están ofreciendo casas por 1.262 euros por metro cuadrado, lo que equivale a un 30% más que hace un año. En Canillas de Aceituno asciende hasta los 1.432 euros/m² con un crecimiento anual del 22,5%.
También existen otros donde su precio es más estable: Tolox mantiene prácticamente el mismo precio con una subida del 0,9% tras los 1.024 euros actuales. Y otros donde incluso llega a bajar: casi un 8% en Mollina, reduciéndose hasta los 1.136 euros por metro cuadrado.
Algunas de las claves que estas necesitan para ser adquiridas son: una buena conexión por carretera hacia los centros poblacionales y una buena capacidad de internet para poder trabajar. Además, una conexión por transporte público sería favorable, aunque aún no es una realidad.